1946年4月8日，一架好意思军输送机在重庆白市驿机场升空体育游戏app平台，经停西安加油后络续北上。

机上乘客中，叶挺的名字其后被更多东说念主记取。他刚界限五年多的囚禁，出狱不外一个月，带着配头李秀文、儿子叶扬眉和季子阿九，准备回延安。

同乘的还有王若飞、秦邦宪（亦称博古）和邓发，在其时的党内职务序列和骨子承担的责任上，这三东说念主所处的位置，并不在叶挺之下。

叶挺3月4日获释，第二天就央求从头入党，并很快就得回了批准。

他其时的新四军军长身份是皖南事变前的旧职，出狱后组织还莫得来得及给他分拨具体岗亭，回延安有“参加整军责任会议”一说，但更多是界限流一火、重回组织序列的性质。

而王若飞和秦邦宪不同，他们是从重庆洽商和政协会议的现场裁撤来的。

王若飞早年赴法国半工半读，在那儿加入共产党，归国后历久作念组织与长入阵线责任。1931 年他在绥远被捕坐牢，一关五年多，狱中永恒莫得动摇，直到抗战爆发前后才获释。

尔后他参与中共南边局的责任，在重庆一带与各方周旋。

1945 年重庆洽商，他是代表团成员，1946 年头的政事协商会议，他通常在场。国共对于整军、改选政府的一系列商榷，都有他参与其中。

1946年1月政协开幕后，对于宪法草案和国民政府构成问题的洽商干预最胶著的阶段。

国民党方面在政协决议扫尾后束缚缔造讳饰，寝兵协定、整军决策和宪草原则的落实都卡住了。

王若飞4月8日返延安，随身佩带的是中共代表团就宪法和国民政府构成问题同国民党洽商的临了决策，要迎面向组织请问和讲述洽商进展，他的配头李培之也在这架飞机上。

秦邦宪的职务在公开史料中常被“博古”这个名字隐蔽，1930 年代中期，他一度主捏中央责任，是中共早期党史上站到最高位置的东说念主物之一。

遵义会议后他离开最高谄谀岗亭，但尔后的责任并不大意。

抗战技巧他历久执掌党的新闻公论机关，担任《解放日报》社长，兼管新华社的运行，延安对外发声，不少出自他的嘱咐。

在1946年，他的脚色有两重。

一层是政协宪草审议委员会的中共代表。

政协会议后缔造的宪草审议委员会剖析把会议通过的宪草原则变成具体条规，秦邦宪在2月到4月间与国民党阻滞派和后生党代表逐条争执，焦点是省自治原则妥协放区的正当地位。

另一层是他从1941年起担任《解放日报》社社长和新华社社长，中共的新闻宣传系统在抗战后期基本由他统筹。

遵义会议前他担任过党和赤军的主活动导职务，此时的政事局位置一经变化，但七大仍当选中央委员。

政协宪草审议的责任在四八空难后由王人燕铭等东说念主接办，其时中共方面的一份草案即是秦邦宪拟出的。他回延安，通常是为了宪草问题上的下一步对策。

邓发的资格在三东说念主中最杂。

中央苏区技巧他是国度政事保卫局第一任局长，长征程中参加了遵义会议，到延安后接替陈云担任中央党校校长，1940年起兼任中央员工领路委员会通知。

1945年9月，他代表解放区员工赴巴黎参加世界员工代表大会和世界工集聚会会设置大会，是第一个参加世界工联大会的中共党员。

在巴黎开完会后，他回到重庆，4月8日搭这班飞机回延安。

邓发在1945年七大上莫恰当选中央委员，但他主捏的员工领路委员会妥协放区员工聚会会筹划责任，在“和平开国”标语下承担着把解放区工会组织推向寰球政事舞台的任务，和政协洽商中对于东说念主民职权、结社解放的争论告成关联。

这三个东说念主同机不是无意，1946年4月初的重庆，国民党六届二中全融会过了多项动摇政协宪草原则的决议，东北内战在升级，整军决策的扩充堕入僵局。

中共代表团需要把洽商一线的最新情况完好意思地带回延安，由中央作念出判断。王若飞带的是洽商文本，秦邦宪带的是宪草审议，邓发带的是海外工运妥协放区员工组织的动态。叶挺获释后回延安，偶合赶上了这班飞机。

飞机在西安加油后络续北飞。延安方面下昼一经听到飞机的声息，但雨雾千里千里，能见度极差，飞机与大地失去干系，折返时迷失地点，偏到晋西朔地点，撞上兴县的黑茶山。

海拔两千多米的山体在浓雾中直到很近的距离才可能被看见，撞山后生气，机上东说念主员一齐受难。

过后现场的打听倾向于天气和迷航导致的撞山，但周恩来其后对叶挺之子叶高洁谈过另一种观念，觉得国民党密探在飞机姿色上作念算作并不贫瘠，叶挺出狱第二天就条款从头入党，惹恼了蒋介石。

这两种说法在史料中并存，莫得酿成最终的定论。

叶挺的军事声望和外传色调让他的名字在受难者中最容易被记取。

但1946年4月8日那架飞机上体育游戏app平台，中共中央委员王若飞和秦邦宪、中央员工领路委员会通知邓发，各自带着一项在其时的政事日程上无法替代的责任返延安。